HOT ! うのにもお得な Z1000 フロントフェンダー移設ステー　D型→F型以降 パーツ

備蓄王　長期保存米5kg 賞味期限2028年1月中旬。材料費がかなり高騰してしまいました。受注制作品になります。1週間以内には作れますが、仕事の都合次第ですのでまずはコメントをよろしくお願いします。2010年〜2013年式（D型）のフロントフェンダーを2014年式以降のモデルに移設する為のステーです。D型フェンダーは別途お求めください。D型パーツの流用カスタムは人気があります。その中でもフロントフェンダーは人気のデザインながら、F型以降ではポン付け出来ず困ってる方も多いです。簡単なパーツに見えてフォークの伸縮に干渉すると危険な部分です。またフェンダー裏のクリアランスがキツいのでうまく設計しないとフェンダーの位置がダサくなります。こちらは多くのアルミ材とお金と時間をドブに捨てて完成した物ですので設計には自信があります。商品内容は写真1枚目の物ですが、ボルト、スペーサーはより適合する別物に変更になります。取り付け方法①作業効率を上げたい方はスペーサーをステーもしくはフェンダー裏のネジ穴に合わせ貼り付けます。写真の物からプラスペーサー1つに変更しています。② ステーには車体の右側用と左側用と記載があります。フォークと書かれている穴を使って、短い方のボルトで車体のフォークとステーを固定します。③ D型フェンダーのサイドカバーを左右に広げながら装着し、長い方のボルトでフェンダーを固定します。ステーにはブラインドナットが仕込まれていますので、ナットは必要ありません。＊　ホースがフェンダーにリベット止めされているので、ドリルで外す必要があります。ホースを固定せずに走行しても、問題はありませんでした。　気になる方は純正のホースステーを加工すれば固定出来ます。穴をM6に広げてボルトナットでD型フェンダーに固定。さらに気になる方は不必要な部分を切り飛ばせば完了です。手作業なので仕上がりは工業製品に比べると荒いです。精度には自信がありますが、万一取り付け不能だった場合はコメント頂ければ対応させて下さい。私自身は5年以上トラブルはありません。クリアランスを確保しつつ、なるべく見栄えが良くなる位置を模索して設計しました。こだわりはフォークのメッキ部分がきちんと隠れるような位置どりです。素人製品とはいえ丁寧に作りますので、ご検討よろしくお願いします。。☆HINOMARU.STYLE☆アウターカット＆ライトステー取付加工☆。オーリンズタイプ リアサス 350mm CBX400F XJR400 GS400。c125 純正リアサスペンション。gsx1400 フロントフォーク。ゼファーχ純正　リアサスペンション。デイトナ アジャスタブルリヤショック 335mm モンキー　カブ　シャリー。ハーレー純正オプション FOXレーシング社製リアサスペンション 300㎜。YZF-R1 2009～2013 ナイトロン　NTR R3 PRO リアサス。CB400SFNC31NC39 CB400FOUR NC36 リアサスペンション。z900rs ショートスタンド、ローダウンリンクプレート。【238】細巻き 345mm 当時仕様 リア サスペンション黒 × 黒。マグザムエアサス。スーパーカブ等　YSSリヤショック。スーパーカブ110 JA44 純正リアショック 1000キロ使用。オーリンズサスペンション　バイク　ジャンク。iwa1515チン専用！XJ400当時物コニーサス(希少年々高騰)。⑤①純正フロントフォークシールセット②　cb250t cb400t ホーク系。ぽんずちゃん　シグナスx リアサス DJ1。OHLINS　リアサス。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ。Z400FX インナーチューブ 2本 新品 セット36π 650mm。スティード　純正リアサス　リアサスペンション　美品。zxr250aリアサ。ハーレー スポーツスター 883 1200 リアサスペンション 11インチ。旧純正モンキーフロントフォーク。flhショベル 純正リヤサス。250tr　リアサスペンション　２８０ミリ　トクトヨ　tokutoyo　中古美品。ダックス　フロントインナーチューブSET シャリー　モンキー　ゴリラ。BUELL ビューエル フロントフォーク